Trecho documental para revisão: A capacidade instalada será aplicada nos transportes públicos, na segurança, na saúde, na educação, no meio ambiente, no agronegócio, na pesquisa e desenvolvimento, na indústria, em temas como:
Trecho documental para revisão: O supercomputador vai muito além de um equipamento. Iremos projetar uma infraestrutura digital estratégica para o Estado de São Paulo, integrando supercomputação, inteligência artificial, armazenamento, transmissão e proteção de dados. Ele será o núcleo de uma nova infraestrutura tecnológica capaz de conectar o Governo do Estado, suas universidades, institutos de pesquisa, setor privado e serviços públicos essenciais, com capacidade própria para desenvolver e treinar grandes modelos de inteligência artificial, inclusive modelos de linguagem e soluções especializadas para as necessidades do estado.
Trecho documental para revisão: O Governo do Estado vai incentivar a formação e o desenvolvimento desses ecossistemas, fomentando startups, empresas de tecnologia, laboratórios e centros privados de pesquisa e desenvolvimento. Vamos trabalhar em conjunto com as Fatecs e Etecs para desenvolver formação técnica e tecnológica específica para as necessidades de cada polo e conectar os Hubs à USP, Unicamp, Unesp, Fapesp, IPT, IPA, APTA e seus institutos de pesquisa, além dos demais centros de excelência científica e tecnológica, aproximando conhecimento científico e produção. Vamos apoiar pequenas e médias empresas no acesso a equipamentos, tecnologia, pesquisa e financiamento; atrair empresas nacionais e internacionais e seus centros de P&D; estimular grandes empresas a atuarem como âncoras dos ecossistemas; e utilizar desafios do próprio Governo e do setor produtivo para desenvolver, testar e validar novas soluções.
Trecho documental para revisão: A mobilidade também fará parte. Vamos implantar um novo terminal de ônibus integrado à Estação da Luz, aproximando o complexo de uma das maiores infraestruturas de transporte público do país e facilitando o acesso de servidores, usuários dos serviços públicos e da população. A integração entre ônibus, metrô e trens metropolitanos reforçará a vocação do novo Centro Administrativo como um espaço acessível por transporte coletivo.
Trecho documental para revisão: No Parque Princesa Isabel, a área verde será ampliada em mais de 40%, com novos espaços de convivência e melhor integração entre o parque, as novas edificações e as ruas do entorno. Em vez de um centro administrativo fechado sobre si mesmo, teremos um conjunto urbano permeável, conectado à cidade e capaz de combinar trabalho, serviços públicos, cultura, comércio, lazer e áreas verdes.
Trecho documental para revisão: Nosso projeto vai muito além da construção de uma nova sede para o Governo. Vamos criar um novo polo de gestão pública inteligente, integrada e eficiente, compartilhando estruturas e serviços. O Novo Centro Administrativo também será um dos principais vetores da transformação do centro de São Paulo. Serão cerca de 25 mil metros quadrados destinados a comércio, serviços, alimentação e convivência, conectando o complexo à vida cotidiana da cidade.
Trecho documental para revisão: Vamos implantar nos Campos Elíseos o novo Centro Administrativo do Governo de São Paulo, um dos maiores projetos de transformação urbana e de modernização da gestão pública da história do Estado. Com investimentos estimados em R$ 6 bilhões, o complexo terá mais de 250 mil metros quadrados de área construída e reunirá cerca de 22 mil servidores públicos hoje espalhados por mais de 40 endereços na capital.
Trecho documental para revisão: Assim como nas rodovias, o SP Pra Toda Obra Nos Trilhos e Mobilidade vai incorporar tecnologia, conectividade e inteligência operacional como elementos centrais da política de mobilidade. A expansão da rede será acompanhada por sistemas avançados de sinalização, controle e comunicação, capazes de reduzir intervalos, aumentar a capacidade de transporte e melhorar a regularidade da operação.
Trecho documental para revisão: O SP Pra Toda Obra Nos Trilhos e Mobilidade adotará uma visão ampla de mobilidade urbana, metropolitana e regional. Além da expansão do metrô, dos trens metropolitanos, dos VLTs e dos Trens Intercidades, o programa incorporará BRTs, corredores metropolitanos de ônibus, terminais de integração e as travessias litorâneas, incluindo a modernização das embarcações, dos terminais e dos sistemas operacionais. O objetivo será formar uma rede integrada de transporte coletivo, capaz de reduzir tempos de deslocamento, conectar periferias aos polos de emprego e serviços, aliviar
Trecho documental para revisão: Mais do que conectar estradas, o SP Pra Toda Obra Logística conectará cadeias produtivas, regiões econômicas, centros de consumo, corredores de exportação e mercados internacionais. Essa nova etapa também transformará a malha paulista em uma rede de rodovias tecnológicas, seguras e inteligentes. O estado ampliará a conectividade nos principais corredores, estimulará a cobertura de telefonia celular, adotará sistemas de monitoramento remoto por vídeo da operação e das obras. Integrará dados de tráfego, segurança e manutenção e conectará a infraestrutura rodoviária ao SP CIN. Com isso, será possível prevenir acidentes, acelerar a resposta a incidentes, qualificar a fiscalização, acompanhar os investimentos em tempo real e tornar a operação das rodovias mais eficiente, transparente e orientada por dados.
Trecho documental para revisão: A inspiração nas melhores experiências internacionais será adaptada às vantagens de São Paulo para construir um caminho completo para a inovação: formar pessoas, pesquisar, desenvolver, prototipar, testar, produzir e escalar, transformando conhecimento e vocações regionais em novas empresas, produtos, investimentos, exportações e empregos qualificados.
Trecho documental para revisão: Na logística, articulado ao Plano de Logística e Investimentos de São Paulo — PLI-SP 2050, teremos o eixo de integração logística do estado, reunindo investimentos em rodovias, ferrovias de carga, hidrovias, portos, aeroportos, centros logísticos, acessos urbanos, contornos, vicinais estratégicas e corredores de exportação.
Trecho documental para revisão: O SP Pra Toda Obra Periferia será a frente transversal responsável por dar prioridade aos investimentos que produzam impacto direto nas periferias urbanas e nos territórios mais vulneráveis do estado. Mais do que executar obras, o SP Pra Toda Obra Periferia organizará uma carteira integrada de investimentos por território, garantindo que a expansão da infraestrutura alcance quem mais precisa e transforme concretamente as condições de vida das pessoas. As obras aqui incluídas constarão nos SP Pra Toda Obra
Trecho documental para revisão: Serão realizadas intervenções que melhorem os acessos viários e o transporte coletivo; ampliem e qualifiquem escolas, creches e unidades de educação profissional; aumentem a resiliência hídrica e climática das cidades; implantem equipamentos de esporte, cultura e lazer; fortaleçam a segurança urbana; promovam a construção de moradias populares e a urbanização de comunidades; e facilitem a conexão das periferias com os principais polos de trabalho e desenvolvimento econômico.
Trecho documental para revisão: O programa será organizado em três grandes frentes: SP Pra Toda Obra Socioambiental, SP Pra Toda Obra nos Trilhos e Mobilidade, SP Pra Toda Obra Logística, além de uma frente transversal - SP Pra Toda Obra Periferia. Cada frente terá metas e indicadores, permitindo ao governo identificar eventuais atrasos, solucionar entraves e prestar contas de forma transparente à população.
Trecho documental para revisão: O SP Pra Toda Obra passará a funcionar como uma plataforma integrada de planejamento, investimento e monitoramento das principais obras do estado, alinhada à lógica das trilhas deste Plano.
Trecho documental para revisão: Avançaremos com o Plano Estadual de Energia 2050 e lançaremos o Plano Paulista Decenal de Energia 2034. Criaremos o Programa de Biogás e Biometano de São Paulo, estimulando a cadeia produtiva de biogás e biometano no estado. Desenvolveremos soluções de hidrogênio de baixo carbono em parceria com o Centro de Energias do Futuro, com o LabH2 do IPT e outras instituições de pesquisa.
Trecho documental para revisão: Vamos implantar novos Centros de Triagem e Reabilitação de Animais Silvestres (Cetras) e instituiremos a Política Estadual de Fauna Silvestre, integrando programas, diretrizes e ações em cooperação com os municípios. Ampliaremos o Pro Pet SP, que
Trecho documental para revisão: Vamos criar um programa estadual com o olhar específico para o oceano, que envolve monitoramento da biodiversidade marinha; proteção e recuperação de ecossistemas costeiro-marinhos estratégicos para o clima; apoio à economia azul sustentável; fortalecimento produtivo e territorial das comunidades do mar; pesquisa
Trecho documental para revisão: O programa está planejado em cinco pilares: (1) Saúde e Qualidade de Vida, que envolve a universalização do saneamento e redução da carga orgânica de esgoto até 2029; (2) Controle de Cheias, com foco no desassoreamento e retirada de resíduos sólidos; (3) Turismo, Lazer e Integração, a partir da construção de novos parques, restauração ecológica e fomento ao turismo; (4) Eficiência Logística, com as melhorias na Hidrovia Tietê-Paraná; e (5) Governança, a partir do fórum de monitoramento com os comitês de bacias (FIAR Tietê) e fiscalização integrada com municípios e órgãos estaduais.
